Beim Oberteil des Panzerkastens musste ich zwangsläufig auf TAMIYA zurückgreifen. Was mich verwunderte, ist die Tatsache, dass auf den ACADEMY Teilen tiefe Auswerfermarken zu verfüllen und zu verschleifen waren. Ich hatte schon mehrere M113 von ACADEMY gebaut, aber solche Krater hatte ich bis dato noch nie erlebt. Das sich solche Meteoritenkrater bei den TAMIYA Teilen finden würden, dies war nicht weiter verwunderlich. Schließlich ist der TAMIYA Bausatz schon 35 Jahre alt!

Für die Inneneinrichtung griff ich sowohl auf die bewährten ACADEMY Teile und auf EVERGREEN Platten und Profile, als auch auf meine reichhaltige Ersatzteilkiste zurück! Die Kabel der Handapparate an den Funkgeräten sind Lötzinn auf einem 0.7 MM dicken Federstahl aufgespult. Für die Kabel verwende ich überwiegend dieses Lötzinn.

Solch Kleinigkeiten gilt es zu berücksichtigen und aus plastic sheet/profiles selber aufzubauen.
Die Betätigungsgriffe an Fahrersitz oder der TC platform; - diese fehlen auch gänzlich und werden von mir aus Blumendraht im Durchmesser 0.6 MM gefertigt, wobei die TC platform mitsamt Träger aus EVERGREEN Profilen und Sheets aufzubauen war. Die rubber pads in den Lukenränder sind durch plastic strips nachzustellen. Die ramp door ist an der Umrandung Aussenblech/Innenblech anzuschneiden und eine Nut ein zu fräsen. Zudem fehlt in der Innenseite der ramp door der Eingriff zum Zuziehen der Tür, welcher auch durch Ausbohren und Ausfräsen darzustellen ist! Was ich mit dem Ansägen der Umrandung der Ramp Door meine ist aus dem Originalfoto ersichtlich!

Da ich aber einen M577A1 mit dem Detroit Dieselmotor darstellen wollte, stellte sich für mich die Frage nicht und in Konsequenz waren die Übergänge zu verspachteln! Wenn man einen M577 darstellen will, dann ist auf das TAMIYA oder das ACADEMY M113 ACAV Modell zurückzugreifen. Der M577 war wie der M113 ein "GASSER", will heißen die Ausführung mit CHRYSLER 75M Benzinmotor. Und diese Ausführung hatte auf dem Motorendeck den ungepanzerten Nachfüllstutzen für die Kühlflüssigkeit.

Weitergehende Detaillierung, wie die Anbringung des Rampenbetätigungsgestänges am Dach, das spare ich mir, da man dies nach dem Aufbau des Panzerdaches durch die ramp door ja so wieso nicht mehr sieht! Auch die Anbringung des rifle racks am Panzerkasten, hinten über der ramp, habe ich negiert.

Die "Southwind Heizung" stammt aus einem alten TAMIYA Modell und desgleichen die Innenraumbelüftung am Motorschott. Bei ACADEMY sind diese Teile nicht vorhanden, bzw. durch eine Platte wiedergegeben. Der sog. „heater duct“, ist durch ein EVERGREEN U-Profil dargestellt. Mit diesem Bauteil wird die Heißluft aus der Heizung auch nach vorne zum MKF geleitet.