Der Entschluss den M48A5 als norwegisches Gefechtsfahrzeug darstellen war dem Umstande geschuldet, dass die norwegische „Splinter“ Tarnung nicht oft an Modellen zu betrachten ist und dem Modell ein ungewöhnliches Aussehen verleiht. Zudem nach sechs fertiggestellten Modellen der M4 Baureihe ich mal etwas anderes bauen wollte.

1. Korrektur von Fehlern des Modells

Die Korrekturen am Modell treten deutlich hervor durch die Verwendung der weißen EVERGREEN Plastikprofile!

1. 1 Der gröbste Fehler ist, dass man den ersten Schwingarm nur 2 MM erhöht einbauen kann, da ACADEMY als erster Hersteller die Anbringung der Kettenspanneinrichtung am Schwingarm korrekt darstellte, aber es dann irgendwie geschafft hatten, dass der Schwingarm nur im Zustand 2 MM eingeschwungen dargestellt werden kann.

Schwingarm und Kettenspanner sind mit der Rasiersäge zu trennen; der Schwingarm auf Höhe der anderen Schwingarme einzubauen und Kettenspanner und Schwingarm wieder zu verbinden.

1.3.a. Die T148 Kette des Bausatzes ist zu SCHMAL! Dies lässt sich leicht korrigieren indem man auf die AFV Club Kette zurückgreift. Dies in Konsequenz bedeutet aber, dass man die beiden Triebkränze verbreitern muss.

1.3.b. Aber auch bei ACADEMY gilt: Die drei „mudholes“ in der äußeren Trommel der Triebkränze sind durch Ausbohren darzustellen.

1.4. Die Frontscheinwerfer incl. deren Schutzbügel sitzen zu weit oben auf der Bugplatte. Die im Bausatz vorgesehenen Anbringungsöffnungen wurden verspachtelt und die Frontscheinwerfer mit den Schutzbügel tiefer auf der Bugplatte angebracht und die Schutzbügel mit zusätzlichen Versteifungsrippen und –Halterungen, sowie ausgestanzten Muttern versehen.

Detaillierung an Frontscheinwerfern und Schutzbügeln...

1.5 Die L-förmigen Winkeleisen wurden am äußeren Rand der Kettenabdeckungen, wurden mit L-Profile von Evergreen, links und rechts angebracht und die Schraubenköpfe mit MASTERCLUB “nuts on bolt with washers 0.4 MM" zu deren „Befestigung“ verwendet, nachgebildet!

1.7.  Den Arretierungshebel der Ladeschützenluke fertigte ich aus Plastik Sheets und die Federn auf der Luke aus Lötzinn an.

1.9. Der AN/VVS-1 Schießscheinwerfer wurde mit Plastikstreifen und Gitterteilen detailliert.

1.11. PE Gitter von Accurate Armour verwendete ich für das Auskleiden des Bodens und der unteren Hälfte des Turmkorbes .

1.13. Accurate Armor canister racks fanden Verwendung. Ein Wasserkanister von Tasca und einer aus Resin wurden hinzugefügt.

1.15.  Auf der Luke des Kommandanten fehlt außen der gebogene Versteifungsstreifen. Dieser wurde aus einem Plastik Streifen entsprechend gefeilt und die fehlenden Stangen und weitere Deteils an der Luke hinzugefügt. Im Innenteil der Luke fehlt der Griff zum Zuziehen, der aus Lötzinn und die Halterung aus Plastik Streifen nachgebildet wurde.Die Verbreiterung des Schutzgehäuses über dem Winkelzielfernrohr wird in der Draufsicht deutlich.

1.17.  Die kruden Antennenfüße des Bausatzes wurden abgeschnitten und mit den deutlich besseren von “djiti production” ersetzt.

1.18  Zum Schluß trug ich Mr Surfacer 500 auf die Gußoberflächen des Turmes und der Wanne auf.

2.1.  Die Norweger verwenden das Rheinmetall MG 3 an der Ladenschützenluke zur Fliegerabwehr. Die MG Halterung wurde aus Plastik Streifen und Stäben aufgebaut. Tamiyas Leopard 2A5 liegt zum Glück ein zweites MG, welches hier zu Ehren kam.

2.3  Die Norweger schnitten von der Kettenabdeckung vorne am Bug die Hälfte, und hinten am Heck die komplette Schrage ab und ersetzen diese durch Gummischmutzfänger. Zur Nachstellung der Schmutzfänger verwendete ich Bleifolie, welche man an Weinflaschen der besseren Güte finden kann.